접착제

이번 연구의 접착제의 용도가 자동차용으로 개발하였다. 자동차의 내장재의 비극성인 폴리프로필렌과 극성인 면을 접착시키기 위함이었다. 하지만 아크릴계 접착제와 PU접착제를 가교화 함으로써 접착력을 높이는데는 성공했지만, 무엇보다도 극성과 비극성의 조화를 이루어 접착시키기란 쉽지가 않았다. 극성과 비극성을 함께 접착시켜야 하기 때문에 PU의 -OH기를 이용하고 비극성을 접착시키기 위해서 아크릴계의 긴 탄소 사슬을 이용하였다. 그러나 긴 탄소 사슬 때문에 Tg 값이 낮아서 끈적거림이 발생하게 되었다. 이를 극복하기 위해서 다른 첨가제를 섞어 끈적거림을 방지 할 수밖에 없다고 결론을 내렸다. 위의 연구과정 중 첫 번째 과정은 pp표면에 바로 접착하는 1핵형 접착제를 개발하는 과정이었는데 극성과 비극성의 조화, Tg와 접착력의 관계 등으로 우리가 원하는 접착력에는 한계에 이런 것으로 판단되어 다른 두 번째 과정으로 넘어갔다. 두 번째의 과정은 아크릴 첨가제를 개발하는 것으로 목표로 하고 아크릴 고분자를 합성한 후 우레탄 접착제와 섞어 가교 반응을 이용하는 2핵형 접착제를 개발하는 방법이다. 이 방법은 앞의 첫 번째 과정보다 더 좋은…(생략)