도요타 자동차의 성공비결과 혁신기법

특히, 도요타 차의 경영진은 자동차 생산에 대한 이해부족으로 자동차공장을 건립한 뒤에야 부품회사를 찾아 나서는 우를 범하기도 했다. 또 이 당시는 지금의 종신고용이나 무분규 노사 같은 것은 생각도 못했다. 도요타 차는 대규모의 인력감원으로 장기간 노사분규에 휩싸이는 등 온갖 시련을 겪었기 때문이다. 이런 와중에 도요타는 한국전쟁으로 특수를 맞는다.
이를 발판으로 도요타는 경쟁사보다 앞서 승용차 전용공장을 건립하고 일본시장을 제패했다. 또 이 회사는 해외로 눈을 돌려서 자동차 본고장이자 자동차왕국인 미국시장으로 진출하기 시작했다. 하지만 미국시장이 그렇게 만만한 것은 아니었다. 도요타의 첫 수출은 참담한 실패로 끝났다. 그 원인은 1950년 당시 포드의 하루 생산량이 8,000대인 반면에 도요타는 40대에 불과했을 정도로 일본의 자동차 생산 수준이 현저히 낮은 것으로 분석되고 있다.
이외에도 도요타의 수출실패는 여러 가지 이유에 기인하고 있다. 먼저, 미국시장에 대한 면밀한 조사 및 노하우 부족과 이에 따른 품질과 마케팅 실패가 주된 이유이다. 50년대 후반 미국시장에 처음 선을 보인 도요타 자동차는 포드나 GM에 맛들인 미국…(생략)