국토종합개발계획

제2차 국토계획 기간 동안에는 특정지역종합개발 촉진에 관한 특별조치법, 농어촌지역개발기본법 등이 정비되어 상대적으로 낙후된 지역의 개발활성화를 도모하고, 부동산 투기방지를 위하여 토지공개념 관련법률이 제정되는 등의 제도적 정비가 이루어졌으며, 광역하수도, 하수처리장의 건설, 주택200만호 건설계획 및 이와 관련된 수도권 5개 신도시건설 등 생활환경부문에의 투자가 확대되어 국민의 복지증진에 크게 기여하였다.
그러나 고도성장에 따른 인플레이션의 억제 등을 위한 안정 우선 정책으로 도로, 항만 등과 같은 사회간접자본(SOC)에의 투자축소 등으로 인하여 1980년대 후반부터 교통시설 부족현상이 나타나게 되었고, 이로 인한 교통혼잡, 물류비 상승 등의 문제점이 국가적 과제로 등장하게 되었다.
5. 1990년대의 국토개발
그 동안 두 차례의 국토종합계획이 시행되었음에도 불구하고 수도권 인구집중, 지역간 격차, 지가상승 및 환경오염 확산 등과 같은 다양한 문제들은 해소되지 않거나 오히려 심화되는 양상을 보였으며, 도로, 항만 등 기반시설의 부족은 국가의 장기적 발전에 큰 걸림돌로 작용하기에 이르렀다. 이에 이러한 …(생략)