자전거 이용정책과 맑은 공기

2. 지속 가능한 도시교통체계와 자전거

도시에서 환경체계를 위협하는 존재는 다름 아닌 자동차이다. 우리나라도 자동차 1,000만대를 돌파하면서 자동차로 인한 폐해가 속속 도출하여 사회적으로도 문제가 되고 있으며 이러한 자동차시대는 당분간 지속될 전망이다.
자동차의 급격한 증가는 하루가 다르게 승용차 중심의 도시교통체계를 구축해 나가고 있다 이로 인하여 이미 서울시 대부분의 간선가로가 상습정체지역이 된지 오래이고 많은 시민들이 정체로 인한 대기오염과 소음으로 시달리고 있다.
분명히 승용차 중심의 교통체계는 바람직한 것이 아니어서 미국을 제외한 대부분의 외국도시에서는 찾아볼 수 없는 현상이다.
도시의 교통체계가 환경적으로 지속가능하기 위해서는 기본적으로 대중교통이 절대적인 중심 교통체계이어야 한다. 전철과 지하철이 중심이 되어야하고 전철과 지하철의 수요가 부족한 지역에서는 노면전차나 버스가 그 기능을 대신 할 수 있어야 한다. 이렇게 되면 자연스럽게 이들 대중교통과 이용자를 연계시키는 연계 교통체계의 구축이 필요하게 되고 연계 교통수단은 마을버스나 자전거, 보행, 승용차 등을 이용하게 된다.
역이나…(생략)