연료전지 자동차

투싼

주행성 측면에서도 투싼 연료전지차는 출력 80kw,1회 충전 주행거리 300kw,최고속도 150kw/h,가속성능(0→100kw/h도달시간)15초 등의 성능을 갖춰 기존 싼타페 연료전지차 대비 차량 완성도를 대폭 향상시킴으로써 양산 내연기관차에 버금가는 성능을 자랑한다
EV-1은 연료전지에 Nickel Metal Hydride 배터리를 장착하여 보조에너지를 공급하는 방식이며 메탄올을 수소로 변환시키는 변환기를 장착하여 연료전지에 수소를 공급한다.
수소발생공급은 Steam-fed Methanol Conversion Device에 의해 공급되며 액화된 메탄올을 연료로 사용한다. 현재는 보조 배터리가 가속시에 추가적인 전원을 공급하도록 되어있지만 앞으로 개발될 모델에서는 이를 없앨 계획이다. 또한 GM의 계열사인 Delphi는 ARCO, Exxon사와 공동으로 가솔린을 수소로 변환시키는 연료처리 기술과 하드웨어 개발을 추진중이다.
일반 전원으로 사용하기에는 너무 낮기 때문에 이들 연료전지 수백 개를 직렬로 연결
하여 원하는 전압을 만듭니다. 직렬로 연결할 때 수소와 산소를 분리하면서 전기도 통하게 하는 역할을 위해 프로톤 교환막들 사이에 분리판을 둡니다. 분리판에는 수소와 공기…(생략)