대한항공의 소개와 화물 터미널 운영분석(JFK&ICN cargo terminal)

지를 절감
- 요즘 대부분의 화물 수송차들이 윙바디인 점을 감안하여 모두 17개의 트럭 도크 중 8개를 윙바디에 맞게 설치, 트럭으로부터 화물을 내려 들이는 공간을 배 이상 확보해 다음 작업과의 혼돈 및 번잡을 피하게 한 점 등이 기존 터미널과 다른 특징
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아시아 국제공항의 물류처리 능력 비교
(3) 화물터미널 현황 인천국제공항 대한항공 화물터미널
화물 처리 능력 대비 실적 현황
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JFK 공항 대한항공 화물 터미널 설립 이유는
(3) 화물터미널 현황 JFK 대한항공 화물터미널
: 대한항공은 북미 시장의 화물운송 사업의 진출을 위하여 경쟁사들 보다 획기적인 투자가 필요했었음.
: 이에 대한항공은 2000년 대 당시 가장 선진화 되고 최첨단 시설인 화물터미널을 JFK공항에 건설함.
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- JFK 공항의 시설현황
(3) 화물터미널 현황 JFK 대한항공 화물터미널
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(3) 화물터미널 현황 JFK 대한항공 화물터미널
JFK 공항 화물터미널의 특징
: 화물 반 출입, 보관, 이동, 인도 전 과정을 자동화한 첨단 화물 자동 입출고 시스템(ASRS : Automatic Storage & Retrieval System)과 평면 및 승강 이동이 가능한 탑재용기 운반차(ETV, Elevating Transfer Vehicle) 2대가 설치

: 3대의 B747-400F 화물 전용기를 동시에 수용할 수 있는 주기장과 항공기와 터미널을 직접 연결시켜 화물 탑재와 하기를 효율적으로 처리하는 노즈 독(Nose Dock) 2대가 설치돼 있으며 트럭 상하차장에서도 32대의 트럭이 동시에 상.하차 작업 가능

: 실내 환경 변화에 따라 자동으로 작동하는 환기 시스템과 귀중품이나 냉장, 냉동, 보온을 요하는 특수화물 보관창고를 갖춤
: 터미널 내부에서 곧바로 화물기에 화물을 탑재할 수 있도록 설계된 모빌 로더(Mobile Loader) ,
공기오염과 소음공해가

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