유성기업 파업을 바라보는 두 가지 시선,유성기업,유성기업파산,기업파산,노조,노동조합

및 월급제 실행을 목표로 하여 추진하되, 주간 2교대제
도입 관련 중요사항을 2xxx년 특별교섭으로 진행한다’는 내용의 합의서를 체결하였다. ‘낮에 일하고 밤에는 잠 좀 자게 해 달라’
는 근로자들의 절실한 요구를 받아들여 노사가 합의한 것이다. 주간연속 2교대제 시행을 앞두고 정작 이를 시행해야 할 유성기업은
2xxx년 5월13일 노동위원회 조정절차에 이를 때까지 총 11차례 열린 노사교섭에서 어떠한 시행안도 제시하지 않았다.
급기야 노동위원회 조정절차에서 합의사항에 배치되는 4조3교대안을 제시함으로써 합의사항을 무산시키고자 하는 내심을 비쳤고,
그 배경은 원청회사인 현대기아차의 요구에 따른 것임이 드러났다.
현대자동차구매관리본부장의 승용차 안에서 발견된, 유성기업 명의의 ‘주간연속 2교대 도입 관련 문제점 및 추진방향’문건에서
“유성기업 노사간 주간연속 2교대 시행 합의시, 현대차/기아차 본교섭에 일부 변수 발생 우려”되므로 “현대차/기아차 시행 전
‘선(先)시행’ 노사합의 방지”를 주문하고 있음이 확인되었다. ‘유성기업㈜ 쟁의행위 대응요령’이라는 또다른 대외비 문건을
보면, 유성기업은 지난 13일 직장폐쇄 공고문을 작성하고, 다음날 직장폐쇄 공고문 게시판을 주문제작하도록 하여 파업 찬반투표
를 실시하기도 전에 이미 직장폐쇄와 정문봉쇄를 위한 준비를 완료하는 것으로 나타나 있다.
이를 알 길이 없는 유성기업지회는 지난 1718일 양일에 걸쳐 파업 찬반투표를 실시하였고, 78.2%로 가결되자 18일 오후 1시30분
께부터 2시간가량 부분파업을 진행한 후 정상업무로 복귀하였다. 그럼에도 회사는 이날 오후 5시께 ‘저녁 8시부로 직장폐쇄
(조합원에 한해 직장폐쇄)에 돌입한다’는 내용의 직장폐쇄 공고문을 게시하였고, 오후 8시 일몰시간을 틈타 물리력 행사를 위해
채용한 용역경비와 회사관리자들을 동원하여 정문을 봉쇄하고 근무를 위해 출근하던 야간조 조합원들의 출입을 저지하였다.
이처럼 유성기업의 직장폐쇄는 유성지회 노동자들의

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