GM의리더십,리더십사례,GM의위기극복,위기극복사례

다.

John F. Smith
J. F. Smith
Sloan의 소비자 중심의 경영철학으로 GM은 미국 최고의 자동차 기업으로 성장하지만 Sloan의 경영 이후 시장의 변화에 대응하지 못하면서 점차 쇠퇴의 길을 걸어가게 된다. 결국 1980년 GM은 약 7억 6천만 달러의 대규모 적자를 기록하며 위기에 직면하게 된다. 이 때 CEO로 선임된 Roger B. Smith는 구조조정만이 살길이라 판단하고 인력과 시설의 대대적인 감축을 시도한다. 단기적으로 흑자의 성과를 일구어 냈지만 시장에서의 경쟁력을 상실하면서 더더욱 심각한 사태로 치솟게 되었다. [5] 이 후에 John Smith가 GM의 새로운 CEO로 취임하면서 GM은 성장 국면을 맞이한다.
하지만 John Smith의 경영은 앞서 GM을 최고의 자동차 기업으로 성장시킨 Sloan과는 대조적이면서 Sloan의 경영에서 한층 성장한 면모를 엿볼 수 있다.

관료제 타파, 복합적 의사 결정
앞에서도 밝혔듯이 관료제는 Sloan이 임기 시절 도입한 경영 시스템으로 당시 GM의 발전에 지대한 공헌을 했었다. 하지만 John Smith는 관료제를 GM의 가장 심각한 문제점으로 지적하고 폐지시켰다. “포드 직원들은 캐쥬얼을 입고, GM직원들은 넥타이를 맨다”라는 말이 있을 정도로 관료주의에 찌들어 있던 GM을 John Smith는 “빠르게, 그러나 전략적으로”라는 조직개편의 목표 아래 관료제를 청산하고 전략 이사회를 창설하였다. [8]
전략 이사회에서는 모든 분야의 경영자 14명이 모여 상정되는 안건에 대해 모두의 관점에서 입체 조명되었고 전략적인 부분까지 결정지었다. 뿐만 아니라 디자인 부분도 디자인 센터를 설립하여 디자이너와 엔지니어, 마케팅 전문가가 모여 의사결정이 이루어졌다. 또한 이익 센터를 설립하여 모든 재무 기능을 집중하고 자원배분에서 생산량, 가격결정 등을 입체적으로 보도함으로써 GM의 기획능력을 성장시켰다. [6]
결과는 물론 성공적이었다. 하지만 여기서 중요한 것은 성공만이

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