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에서 말했듯 SWA는 80%가 넘는 매우 높은 노조가입율을 보여준다. 도표로 살펴보자.

일반적으로 긍정적으로는 보지 않는 이렇게 높은 노조가입율을 가지면서 어떻게 저런 회사가 유지될 수 있을까 이후 연구모델 분석에서 자세히 살펴보자.
III. 연구모델분석

0. 모델설정

우리는 이런 사우스웨스트의 긍정적인 노사관계과 작업환경, 그리고 경영성과를 분석하기 위하여 다음과 같은 모델을 적용해 보았다.

우리는 타 기업과 사우스웨스트의 차이점이 주로 그들의 조직문화와 노사관리에 있다고 보아 크게 기업문화, 노사관계, 그리고 종업원 권한위임 이 3가지를 투입변수로 보았다. 이런 투입변수에 영향을 주는 요인으로 법적, 경제적 외부환경을 가정해 두었는데, 특히 현재의 사우스웨스트 항공사가 상대적으로 젊은 기업이며, 이곳 고유의 문화를 정착시키는 데에 초반의 어려움이 크게 작용했다고 보아 외부환경을 크게 법정공방, 경쟁사의 과도한 견제, 초반의 자금난 등 3가지로 압축하여 제시하였다.
이러한 투입변수는 종업원의 태도변화를 이끌어낼 수 있다고 보았는데, 이에는 경영자의 리더십, 조금 구체화하면 경영자가 노사관리에 대하여 어떤 패러다임을 가지고 있는지가 그 변화를 이끌어내는 데에 크게 상관관계가 있다고 보았다. 이러한 종업원의 태도가 변화되어 이는 산출변수인 경영성과로 귀결된다고 가정하였다.
1. 외부환경요인

1) 법정다툼

사우스웨스트 항공사가 진출했었던 지방인 텍서스 주에는 사우스웨스트 설립 이전에도 3개의 항공사들이 운행을 하고 있었다. 특히 이들은 이미 평균적인 가격수준에 대한 합의를 이 끌어낸 상태라 가격이라는 측면으로 과도한 경쟁을 지양하고 있는 상황이었다. 하지만 사우스웨스트 항공사가 저가항공이라는 파격적인 가격정책을 시도함에 따라서 법적, 경영적 장애를 직면하게 되었다.

① 사우스웨스트의 주된 경쟁사인 브레니프, 텍사스 인터네셔널 그리고 컨티넨셜 에어라인은 사우스웨스트 항공사가 창사한 1968년 무렵, 이들이 항공사

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