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)의 도움으로 다양한 차종이 동일한 라인에서 제작되어 투자비 절감
▶ 인건비 절감
절감기간공의 유동적 이용으로 인건비 절감 : 기간공을 유동적으로 고용하면서 생산의 평균화로 고용 억제.
2001년말 기준 기간공 3,900명으로 과거 최고 수준이나 기간공을 포함한 전직원수는 1991년 대비 4,000명 감소(75,000명 → 71,000명)
▶ 경쟁차를 분해하여 분석
경쟁차를 분해해서 정밀하게 타사와 비교, 분석하고 필요하면 담당자가 타계열의 부품메이커 공장 시찰. 173품목의 기준을 정하고 3년간 30%(1조엔) 절감 목표 설정.
계열메이커가 담당하고 있는 부품생산체제도 수정하여 재편
방진고무공업을 양도하고 에어백 사업 취득(시장 점유율 세계3위인 그룹 인수). 브레이크를 생산하는 4개사를 통합.
→ 설계 및 부품조달의 효율화로 ABS 생산비용 30% 절감 달성

■ 국내사례 : 삼성반도체

1. 반도체 조립 과정에 TPS도입
▶. 기존방식 (2002년) : 반도체 부품을 운반해주는 인력이 대기장소에 머물다가 경험으로 축적된 일정한 시간이 되면, 각 베이(복도식으로 구성된, 일정한 칸막이를 말함. 쉽게말하면 `작은 셀(Cell)`을 의미)를 돌아다니며 각 베이의 입구쪽에 런박스(Run Box:반도체 웨이퍼가 25장가량 들어있는 운반용 박스)를 날라주는 업무를 수행 → 푸쉬방식(Push-Way : 밀어내기방식, 해당 작업자는 부품운반인력이 부품을 날라주지 않으면 작업을 수행하지 않을수 있다고 생각할 수도 있으나 작업 대기중인 것들이 밀려있어서, 부품운반인력들이 아무리 빨리 갖다주더라도 곧장 작업이 진행되기 힘듬(반도체산업 호황).


부품운반 인력들 중에서 숙련자들이 할 일은, 수북하게 밀린 일감가운데, 가장 급한 것을 찾아내서, 가장 빠른 시간안에 해당 작업자에게 날라주는 것이었음. 내부사정상 20일만에 나와야할 제품을 2~3일만에 만들어야 하니 모든 공정을 꿰고있는, 숙련공이 아니면, 대응하기 어려움.
2. T

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