[경영, 경제][경영학] 세계적 기업가 성공 전략 - 현대그룹의 창업자인 정주영 회장

다.
1970년대 중동지역 대형 건설 공사를 잇달아 수주하여 당시 한국 건설업체로서는 상상조차 할 수 없는 9억 달러 이상의 큰 규모를 얻었다. 1976년에는 20세기 최대의 역사라 불리우는 사우디아라비아 주베일 산업항 공사(9억4천만 달러 규모, 연인원 250만명, 대규모 장비 및 자재 투입, 매년 1천여명 신규채용)를 수주하고, 그밖에도 6억3천만 달러 규모의 알코바 공공주택, 5억2천만 달러 규모의 젯다 공공주택공사 등 턴키를 수주하였다. 이와같은 활동으로 20세기 최대 역사 건설수주로 대한민국 외환부족사태를 해소하였다.
그리고 1976년 아세아 상선으로 출발하여 대형 유조선 3척으로 해운업계에 진출하였다. 창립 첫해부터 막대한 흑자를 기록하였으며 현대상선으로 상호 변경 후 벌크선, LNG선, 컨테이너선 등 사업 다각화하여 현재 글로벌 종합물류기업으로 성장하였다. 그리고 1월에는 국내 최초 국산 자동차 모델인 `포니`를 출시하였으며 에콰도르에 첫 수출하였다.
1977년 11월 국일증권 인수 및 현대증권을 설립하였다. 첨단 금융업으로 경제 부흥을 뒷받침 하였을 뿐더러 국내 금융환경 선도하여 증권업 대형화와 전문화를 구축하였다. 또한 사재 5백억원을 출연하여 `아산재단`을 설립하였다. 이는 의료사업, 장학사업, 문화사업 등 기업이윤의 사회환원 실현을 이룩하기 위함이였고, 국내 최대 의료 기관인 서울 아산 병원 등으로 발전 하였다.
80년 초 정주영 명예회장은 바다를 메워 옥토를 만드는 대규모 간척사업을 착수 했다. 서산 앞바다는 조수 간만의 차가 워낙 커 20만톤 이상의 돌을 구입해 매립해야만 물막이가 가능한 곳이었다.
이때 정주영 명예회장은 공사비 절감과 공기단축 방안을 강구하다 대형 유조선으로 조수를 막으면 바위덩어리 외에도 흙이나 버력 등 현장 근처에서 쉽게 구할 수 있는 재료로도 물막이를 할 수 있다는 기상천외한 아이디어를 내놓았다.
정주영 명예회장은 `간척지 최종 물막이 공사는 인력으로는 감당하기 어려운 공사이며, 설사 인력으

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