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%에 달하고 있었기 때문에, 요금 인상에 따른 폐해가 제주지역에 집중되는 구조로 되어 있다. 이는 지리적 여건상, 제주도민의 교통수단중 항공이 차지하는 비중이 90%이상 이어서, 제주도민에게 항공은 기차나 고속버스와 같은 대중교통의 의미를 지니고 있고, 더욱이 관광중심의 산업구조상, 지역경제의 중요한 기간 인프라이기 때문에 항공운송서비스에 대한 문제는 생존권 문제로 인식되고 있다.
그리고, 1998년 이래로 아시아나항공 9개 노선, 대한항공 10개 노선이 폐쇄되었으며, 낮은 탑승률과 중대형기의 근거리 운항으로 인한 비용, 적자누적 등의 요인으로 운항을 감축하는 등, 기존 양대 항공사의 채산성의 한계가 나타나기 시작하면서 저가 항공사의 필요성이 급격히 대두되기 시작했다.

3) 제주항공
제주항공은 2005년 1월 25일 애경그룹과 제주도가 합작하여 대한민국 제주도를 기반으로 설립한 지역항공사이다. 2008년 7월 11일 제주 - 히로시마 국제노선에 부정기 취항하였으며, 2009년 3월 20일부터 인천 - 오사카노선에제주항공 로고제주도의 이미지를 현대적이고
글로벌하게 나타냄. J=제주도약자
신선한 항공사 이미지인 권위적인
이미지에서 벗어남
제주항공을 통해 고객이 느끼는 행복하고
즐거운 이미지 - 돌하루방 웃는 모습,
고객이 느끼는 즐거운 가치 상징. 매일 1회, 인천 - 기타큐슈 노선을 주3회 운항하여 본격적인 국제선 취항을 시작하였다.

제주항공은 기체안정성과 경제적 절감효과라는 큰 장점을 지닌 항공기를 운용함으로써 타 항공사대비 70 ~ 80% 수준의 저렴한 가격정책을 선보여 서울 - 제주 왕복 시 이용객들이 5만원이상의 비용절감효과를 누릴 수 있도록 하고 있으며, 합리적이 가격으로 여행의 부담을 줄여 넉넉한 여행을 즐길 수 있도록 신개념 항공문화를 제공하고 있다. 또한 서울, 제주, 부산, 청주 등의 지역운항편수를 늘려 지역경제에도 도움이 되는 항공사로써 자리매김하고 있다.
국

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