[공학]자동차 이야기 - 도요타 리콜사태

도요타 리콜사태

1. 도요타 리콜사태의 원인 및 전개과정

지난 2002년 일본 도요타 자동차는 2xxx년까지 전 세계 차 시장 점유율 15%를 달성할 것이라는 야심찬 계획을 발표했다. 이는 GM을 뛰어넘어 자동차 업계 1위가 되겠다는 것을 의미했다. 결국 도요타는 오쿠다, 조후지오, 와타나베등 전문경영인 시대를 지내면서 세계 1등의 자동차 기업으로 등극을 했다.?그러나 이 과정에서 과잉의 확대성장 전략은 화를 부르게 된다.?급속한 성장에 포커스를 맞추면서 최고의 품질을 자랑하던 도요타의 명성은 가속 페달 결함 문제로 8개 모델에 대한 리콜절차를 진행하면서 위기를 맞게 된다.아키오 오너사장이 등장을 했지만 이미 사태의 해결은 늦었다. 도요타는 대량 리콜사태로 명성에 치명타를 입게 된 것이다. LA타임지는 이번 리콜사태의 원인에 대해 “도요타가 최고의 품질과 낮은 가격 덕분에 선두업체가 됐는데 그 특성들로 이제는 위험에 처하게 됐다”고 지적한다.

2. 도요타 경영진의 대응방안

미국에서 생산된 도요타의 다수 제품이 부품결함이 드러나면서 대규모 리콜에 들어갔지만
아키오 사장은 처음엔 결함사실을 부…(생략)

3. 리콜 피해사례

4. 도요타 생산시스템과 리콜의 연관성

(1) 일본중심의 부품 조달 체계에서 Global 부품공급 체계로의 전환(2) 조립라인의 Capa 를 배증시키는 Module 화 (3) 그리고 설계 개발기간의 18개월에서 12개월로의 30% 단축이었다.