[공학][자동차이야기] 자동차의 역사와 진화

여 8명의 장정을 태우고 13km/h의 속도로 주행하는데 성공 하였다.
하지만 트레비딕의 세계 최초의 승용차는 불에 타 사라지고 말았다.
1804년 올리버 에반스(Oliver Evans)는 미국에서 스팀엔진에 대한 특허를 받고 판매에 들어갔다. 그리고 다음해에 20톤 무게의 스팀엔진을 얹은 육로수송 자동차를 필라델피아에서 시운전하였다.
1807년 스위스에서 아이삭 리바츠(Issac Rivaz)는 원시적인 가스엔진으로 움직이는 손수레를 고안했다.

1820
1824년 사무엘 브라운(Samuel Brown)은 석탄가스를 연료로 하는 2기통 가스기관을 완성해 차에 설치하였다. 하지만 열효율이 낮아 상업적으로는 실패하고 말았다.
1826~1836년 W.핸목이 만든 10대의 증기자동차가 런던시내와 첼트넘간을 정기 운행하여 최초의 실용화된 자동차가 되었다. 이 정기버스는 22인승에 평균 속도는 16~22km/h였다.
1827년 프랑스의 O.페쿠르는 차동기어장치를 고안해 냈다.
1829년 영국인 W.H.제임스는 마차에 보일러를 실은 증기자동차를 만들어 도심을 활보 했다.
1829년 골드워시 거네이(Goldworthy Gurney)는 증기자동차로 런던에서 베스(Bath)까지 여행했다. 이 자동차는 최초로 가장 먼거리를 달린 자동차로 기록 되었다.

1830
1832년 영국인 W.H.제임스는 속력에 있어 중요한 3단 변속기어를 개발해냈다.
1837년 토마스 다벤포트(Thomas Davenport)가 전기모터에 대한 특허를 받았다.

1850 - 1860 - 최초의 내연기관 형태 개발.
1853년 이탈리아의 에우제니오 발산티(Eugenio Barsanti)와 펠리체 마테우치(Felice Matteucci)가 최초로 가스엔진에 대한 특허를 받았고, 1859년 석탄가스를 이용한 내연기관 제작에 성공하였다.
1862년 프랑스의 A.B.로사가 사이클 기관의 원리를 발견하였다.
1862년 벨기에의 에치엔느 르노와르(Lenoir)는 석탄가스와

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