기술과 기업

크의 큰 부피
짧은 전지 수명
알코올 연료 전지
화재시 물로 소화 가능
연료 비교적 저렴
알코올 제조에 CO2 발생
메탄올의 금속 부식 특성
연료의 인체 유해성
비접촉 충전
하이브리드
항속거리의 제한이 없다.
전지가 소량 필요 -> 무게 절감
야간 전력 이용 불가
지중 코일과 급전 설비 필요
[각 에너지 저장 방식과 장단점]

표에서 알 수 있듯이 여러 방식의 동력 공급 방식 중 가장 상용화하기 편리하고 많은 장점을 가지는 것은 전지식이다. 다른 방식은 가솔린이나 수소, 알코올과 같은 연료를 따로 필요로 하며 연료를 취급하는 것이 지금 기술로는 완전하게 안전하거나 실용적이지 못하다. 반면 전지식은 지금까지 개발된 전지의 종류가 많고 에너지를 충전하는 방식도 단순히 전기를 주입하는 것으로 간편하기 때문에 실용화시키기가 비교적 유리하다.

1.3. 기본 가정 [시장 제한]
우선 충전 인프라 사업 타당성을 따지기 위해서 시장을 선정한다. 시장의 선정 기준은 ① 향후 10년 이내에 가장 많은 전기자동차가 운영될 것 ② 전기자동차 유동량이 많을 것 ③ 향후 전기자동차의 수요가 크게 증가할 것 ④ 충전 시범 시설을 운영하기 용이할 것 등이다. 위의 기준으로 보았을 때 현재 충전 시설이 가장 많고 인구 유동량이 많은 수도권(13곳)으로 사업 시장을 제한하는 것이 적절하다고 본다.
전기자동차 보급에 앞서 전기자동차 운영이 적절한지를 가늠하고 최종적으로 시설 도입을 하기 위해서는 외국의 사례처럼 몇몇 특정 지역을 선정하여 시범적으로 충전 인프라를 구축하고 운영해보는 것이 좋다. 극소수이지만 인프라 시설이 마련되어 있고, 전기자동차가 시범적으로 운영되고 있는 서울, 경기(인천)지역은 시장 조사의 범위로 적절할 것이다.
한편, 사업이 개시될 때의 목표 시장인 수도원 지역의 전기자동차의 규모가 얼마나 될지 가늠하는 것이 필요하다. NYISO에 따른 전기자동차 신규 보급률 전망을 보면, 정부의 정책이나 보조금 등의 영향으로 2

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