[사회과학] [안전관리] 석면에 관한 내용과 피해사례

. 석면으로 인한 피해는 장기간 지나야 나타나는 것을 보듯이 빠른 시일 내에 처리해야 더 큰 피해를 막을 수 있을 것이다.
② 지하철역
시민들이 많이 이용하는 서울 지하철에서 석면이 검출되었다. 1~4호선 115개 역 가운데 86개 역에서 석면자재가 남아 있는 것으로 확인됐다. 석면자재가 사용된 총 면적은 8만7983㎡로 이 가운데 2만1084㎡만 제거돼 교체율은 24.0%에 불과한 실정이다. 국회 행정안전위 김태원(한나라당) 의원은 서울시로부터 제출받은 자료를 인용하여 석면자재가 설치된 지하철역 115곳 중 석면 제거작업이 완료된 곳은 29곳에 불과하다고 밝혔다. 특히 석면특별관리지역으로 지정된 지하철 역사도 석면 자재 제거 작업이 지지부진한 것은 마찬가지였다.
또 지하철 승객들의 추락 사고를 방지하는 스크린도어가 문제가 되었다. 2xxx년 8월 19일에 방송된 MBC<후 플러스>에서는 스크린도어 설치 후 지하철이 승강장으로 진입할 때 몰고 오는 열차풍이 선로 안 압력을 높인다고 보도했다. 이 때 분산되지 못한 바람이 배기구를 타고 천장으로 올라가 석면을 역사에 비산시킨다는 것이다. MBC는 15개 승강장 내 먼지를 채취해 분석한 결과 4개의 승강장 먼지에서 석면이 검출됐다고 밝혔다. 결국 승객들은 자신도 모르는 사이에 석면을 들이마시는 것이다.


<그림 > 성신여대입구 역 천장 모습. 역사 냉방화 공사를 할 때 역사 내 석면함유 물질 제거. 현재 냉방화 공사중.


<그림 > 상왕십리 역 천장 모습 및 배치된 공기청정기. 역사 냉방화 공사를 할 때 역사 내 석면함유 물질 제거. 현재 냉방화 공사중.


<그림 > 스크린도어. 석면을 역사에 비산시키게 만듦.


2) 국외
① 일본
1995년 일본 열도를 석면공포로 몰아넣었던 `구보타 파동`이란 사건이 있었다. `구보타 파동`은 석면을 원료로 건축자재를 만드는 회사인 일본 구보타사의 전·현직 직원 79명이 석면 관련 질병에 걸려 숨지고 공장 반경 1.5㎞ 내 주민 1

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