[경영,경제] [외교정책] 한국과 러시아의 대외 관계, 비교

에 없었고, 이 냉각기는 양국 모두 관계 재설정을 위한 소강상태였다고 판단할 수 있다.

2-3. 소강상태 극복을 위한 관리 시기 ; 관리기(1999～2002)
불편한 관계를 개선하고자 김대중 대통령은 1999년 모스크바를 방문하여, “건설적이고 상호보완적인 동반자관계를 강화한다.”는 공동성명을 발표하고 실질적이고 효율적인 관계맺음을 위한 일련의 조치들을 취한다. 이러한 관계맺음이란 것은 양 국가가 민주주의와 시장경제라는 공통의 가치를 추구하고, 세계질서의 다원화를 지향한다는 점에서 전략적인 협력을 할 수 있다는 점을 바탕으로 하여 문화교류, 학술행사, 자원협력, 해상항로 개설, 군사 합동훈련 등을 실시하였다. 이런 것들은 김대중 정권의 소위 햇볕정책과 러시아의 대북정책의 교집합에서 가능했다는 점을 부인할 수 없는데, 특히 이점에 있어서 미국은 불편해할 수밖에 없었다. 특히 한국 해군과 러시아 태평양함대사령부 간의 긴밀한 협력관계와 한?러 합동해상훈련은 안보분야에서 한미 관계가 불편해질 수 있는 문제였다.

2-4. 새로운 동반자관계 발전 시기 ; 발전 모색기(2003～2008)
2000년대를 전후해 브릭스(BRICs)의 잠재력이 재평가 받은 점은 분명 러시아로서는 커다란 도전에 직면하게 되는 것이었다. 1998년 모라토리엄을 선언하였지만 푸틴 집권 이후 국제유가 상승으로 러시아 경제가 호황기를 겪게 되면서 전 세계적으로 러시아에 대한 기대감은 커져갔다. 그것은 우리나라도 예외는 아니었다. 더불어 대북문제 해결에 있어 그나마 중립적인 위치를 점하고 있는 국가도 러시아인 점을 인정하여 전략적으로 러시아와의 관계를 재설정할 수밖에 없었다. 2004년 노무현 대통령과 푸틴 대통령의 회담에서 “상호 신뢰하는 포괄적 동반자 관계”의 선언은 소강상태를 극복한 건설적 협력 시기로 도약하는 계기가 될 수 있었으며, 폭넓은 협력방안들이 강구되었다. 대표적으로 대륙철도연결사업과 에너지 분야에서의 협력을 꼽을 수 있다.

2-5. 미래지향적인 전략

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