[한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(전산전공, 2010년 하반기)

1. 많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 기술하시오.(800자)▶비IT 업체이지만 `최신 기술의 집합소`로 일컬어지는 대한항공의 IT업무 환경에 끌렸습니다.창사 41주년을 맞이한 대한항공은 그 어느 기업보다 최신 기술과 서비스를 가장 먼저 업무에 반영하는 것으로 알고 있습니다.항공 산업에 IT가 얼마나 중요한지 잘 인식하여 미국 IT개발센터까지 설립하는 등 IT역량을 강화하여 글로벌 선도 기업으로 도약하려는 대한한공에 이끌려 택합니다.하나의 기업을 위해서가 아닌, 한 국가의 항공 산업을 위해 일한다고 생각하면 굉장한 자부심이 생길 것 같습니다.▶대한항공에 입사하게 된다면, 우선 신입사원으로서 기초업무역량 강화에 초점을 맞추어 업무에 빠르게 적응할 수 있도록 하겠습니다.조직생활에서는 팀워크가 중요하다고 생각합니다.주위로부터 재치 있고 유쾌한 사람이라는 평을 듣습니다.구성원 모두가 즐겁게 일할 수 있도록 분위기 메이커로서의 역할을 하고 싶습니다.`성공은 입사 후 3년 안에 결정 된다`라고 들 합니다.업무의 전문성 향상과 꾸준한 자기개발을 통해 직무수행능력을 높이는 데에 중점을 두어 3년 후 `일 잘하는 사원`으로 인정받기 위해 노력하겠습니다.5년 후, 신입사원과 상사의 중간역할인 `미드필더`가 되겠습니다.자칫 단절될 수 있는 부하직원과 상사의 징검다리 역할을 하여 보다 유연한 조직문화를 만드는 데에 일조하고 싶습니다.최종적인 꿈은 이상만 대한항공 CIO와 같은 최고정보책임자입니다.쌓은 노하우와 자기개발을 바탕으로 대한항공을 글로벌 트렌드 선도 기업으로 성장시키고 싶습니다.2. 자신에게 주어진 일이나 과제를 수행하는 데 있어, 고정관념을 깨고 창의적으로 문제를 해결했던 사례에 대해 구체적으로 기술하시오. (800자)군 복무 시절, 제 15사단 분대장 교육에서 교육생 105명 중 1등으로 사단 표창장을 수여했던 일이 있습니다.제가 속해있던 부대에서는 단 한번도 1등 수료자가 나온 전례가 없었고, 평소에 조용한 성격이라 수상을 할 수 없을 것이라는 주위의 고정관념이 있었습니다. 사실 내성적인 성향이 있었던 저에게 한 조직의 리더가 되는 교육을 받는다는 것은 조금 부담이 되는 것도 사실이었습니다. 하지만 이번 교육을 통해 제 스스로의 소심했던 성향을 적극적으로 바꿔보자는 오기가 생겼고,자신감과 패기를 잃지 않겠다고 다짐을 하고 교육에 참가하였습니다. 많은 사람들 앞에 서면 여유가 없어지고 긴장을 많이 하던 저였지만, 그러한 순간들을 오히려 즐기면서 몸으로 부딪혀 보고자 훈련과 내무생활 모든 면에서 적극적으로 임하려고 노력했습니다.눈앞에 김이 서리고 숨쉬기도 벅찬 방독면을 쓰고 산 비탈길을 뛰어 올라가야 했고, 규정 이상의 최루탄을 터뜨려 죽음의 공포까지도 느꼈던 화생방 훈련 때도 이를 악물고 가장 오랫동안 버텨내어 전우들로부터 독하다는 말도 들었습니다. 그 때를 돌이켜 보면 하루하루 훈련에 임하면서 제 스스로도 놀랄 만큼 적극적이고 당찬 모습을 보였던 것 같습니다. 어느덧 퇴소일이 다가왔고 어려서부터 개근상 이외에는 상복이 없던 터라 기대 하지 않았었지만, 간부들은 저의 적극성과 지휘, 통솔력을 높이 평가했고 결국 사단 표창장을 수여할 수 있었습니다. 이번 일을 통해 앞으로의 삶을 좀 더 적극적이고 능동적으로 살아야 함을 깨닫게 되었고 자신감과 패기로 무장할 수 있었습니다.3. 본인이 경험한 최고의 서비스, 최악의 서비스에 대해 기술하고, 그렇게 판단한 근거 및 사유에 대해 설명하시오.(800자)▶최고태국에서 대학교를 다녔기 때문에 항공기를 탑승하게 될 기회가 잦았습니다.주로 대만에서 경유하였는데, 대한한공을 이용하게 되는 경우가 많았습니다.대한한공을 이용할 때 마다 느꼈던 감정은 `참 편안하다`였습니다.기내에서 승무원들의 얼굴을 보게 되면 상냥하게 미소 짓고 있는 모습이 보입니다. 각종 음료나 음식 등 잦은 주문을 할 경우가 있지만, 승무원들은 찡그림 한번 없이 밝게 웃어주는 모습이 인상적이었고, 고객으로서 심적으로 편안함을 느낀 적이 많습니다