[한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(3D설계, 2010년 하반기)

1. 많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 기술하시오소주병, 맥주병, 콜라병 등 공병을 팔던 시절을 기억하십니까? 한 작은 초등학생 소년은 적은 돈이지만 공병을 팔아 한푼 두푼 모아 자신이 목표로 하던 모형 글라이더 대회 일등이라는 목표를 향한 발걸음을 시작합니다. 수많은 글라이더를 구입하고 많은 실패를 경험하였지만 포기하지 않고 결국 모형 글라이더 대회 일등을 할 수 있었습니다. 이처럼 항상 목표를 향하여 적극적인 노력을 기울였던 소년 OOO은 이제 청년 OOO으로 세계 수송망에서 지도적 위치를 확보한 대한항공의 생산 기술 엔지니어라는 목표를 이루기 위한 도전의 첫걸음을 시작하려 합니다.대학 시절 기구 설계 실험실에서 연구보조원으로, 차량정비병으로, 자작차 동아리 일원으로 활동을 하며 수많은 기계 구조물을 접할 수 있었고, 이를 통하여 얻은 다양한 설계/제작 경험은 회사에서 배우는 항공 부품을 설계하는데 필요한 전문적이고 실무적인 지식을 습득하는데 도움을 줄 것입니다. 그리고 특유의 활발한 성격과 사내 동아리 활동을 통하여 선배들과의 긴밀한 관계를 구축하여 업무에 적응해나가고 노하우를 배워 국내 최고의 항공기 엔지니어로써 대한항공을 이끌어 나가는 원동력이 되겠습니다.2. 자신에게 주어진 일이나 과제를 수행하는 데 있어, 고정관념을 깨고 창의적으로 문제를 해결했던 사례에 대해 구체적으로 기술하시오.선풍기 회전각을 변화시켜라.항상 고정적인 회전반경을 갖는 선풍기를 개선 할 수 없을까? 한 여름 졸업작품을 준비하던 저에게 문득 이런 생각이 떠올랐습니다. 혹시나 하는 마음에 인터넷을 검색했는데 이미 센서와 서브모터를 이용한 전자제어방식의 회전제어 가능한 선풍기는 이미 상품화가 되어 있었습니다. 하지만 부수적인 전기장치들로 인해 고가였습니다. 문득 전자 부품 없이 기계적인 매커니즘으로만 회전각을 제어할 수 있지 않을까? 라는 물음과 함께 최저의 가격으로 최고의 성능을 내보자는 컨셉으로 저의 졸업작품은 시작되었습니다. 마음 맞는 동료들로 팀을 이루었고 선풍기 분해, 모델링, 시뮬레이션, 부품설계, 가공, 제작 등 각자의 역할을 분담하여 진행했습니다. 팀장으로써 저는 선풍기 모델링과 부품 설계파트를 맡았고, 제작은 함께 모여서 하였습니다. 또한, 지도교수님과 지속적 미팅을 통하여 나아갈 방향을 제시받았고, 매주 회의노트와 설계노트를 작성하면서 프로젝트 진행을 수월하게 할 수 있었습니다. 선풍기 단품 모델링 작업을 마치고, 부품 설계 후 공차와 가공편의성을 고려하지 않은 설계 때문에 수차례의 도면 수정을 해야 했고, 테스트를 할 때에도 회전하는 슬라이드 부의 관성 등 고려하지 못한 변수들 때문에 초기 목표로 했던 회전 범위를 달성하지 못해 애를 먹었습니다. 대회 전날까지 밤을 새워 부품 가공을 새로 하였고 끝끝내 회전각 제어장치가 제대로 작동하는 것을 보면서 많은 성취감을 얻을 수 있었습니다. 창의성, 실용성과 경제성을 인정받아 전북 5개 대학의 약 120개 팀 중 2위를 하여 금상수상을 할 수 있었고, 학교의 지원을 받아 `선풍기 회전각 제어 장치` 라는 이름으로 특허출원을 할 수 있었습니다.3. 본인이 경험한 최고의 서비스, 최악의 서비스에 대해 기술하고, 그렇게 판단한 근거 및 사유에 대해 설명하시오.[최고의 택배사와 최악의 택배사]작년 타지로 보내기 위한 급한 물건이 있어 A 택배사무실에 직접 찾아간 일이 있습니다. 사무실 안은 깔끔했고, 직원은 친절하였으며 기다리는 시간에 차까지 건네며 친절을 베풀었습니다. 그러나 다음날 도착한다는 물건이 4일이 지나도록 도착하지 않았고, 온라인 조회를 통하여 아직도 배송대기 중임을 알 수 있었습니다. 곧바로 고객센터에 전화로 확인해보았지만 물건을 갖고 있는 택배기사와의 연락이 쉽지 않았고, 결국 일주일이 걸려 도착했습니다. 이와는 대조적으로 예약 시 천원의 할인 혜택에 연중무휴 24시간 접수를 받는 B 택배사가 있습니다. 명절이 다가와서 선물을 보내기 위해 온라인 예약으로 접수를 하였고 다음 날 예정된 시