[현대중공업그룹] 현대삼호중공업 합격 자기소개서(조선설계2, 2011년 하반기)

1. 자기소개■ 학교보다 먼저 간 군대 ■학교에 진학하기도 전에 해군 장교이신 아버지의 손에 이끌려 갔던 해군기지에서 군함들이 정박해있는 모습을 처음으로 봤던 날은 잊을 수가 없습니다. 그때부터 선박에 관심을 두게 되었고 ‘저 큰 배가 어떻게 물 위에 떠있을 수 있을까?’라는 호기심은 조선해양공학과 진학의 계기가 되었습니다. 대학 진학 후 선박생산시스템 과목에서 전체적인 조선소 업무의 흐름을, 조선CAD 과목을 통해 SM3D를 이용한 3D모델링 실습을, 선박기본설계 과목에서는 항로선정부터 구조설계까지 기본설계의 전체 과정을 직접 체험하여 선박 설계에 필요한 기본적인 지식을 습득하였습니다. 남들이 생각지도 못한 선박을 만들어 보겠다는 제 꿈의 첫걸음을 현대삼호중공업에서 시작하고 싶습니다.■ Fast Learner, Applier ■타인과 비교하여 일을 배우는 속도가 빠르고 응용능력이 뛰어납니다. 호기심이 많아 처음 보는 것이 있으면 하나하나 작동시켜 사용법이나 작동 원리를 알아보곤 합니다. 프로그램을 사용하는 경우, 기존에 배운 기능들을 응용하여 배우지 않은 다양한 효과를 구현해내기도 합니다. 시간이 곧, 돈인 조선산업에서 빠른 습득능력과 여러 방향으로 문제 해결을 가능케 하는 응용력은 업무 수행의 효율성을 높여줄 것입니다.■ Built Confidence ■잦은 이사와 과한 배려심 때문에 매우 내성적인 아이로 자라 항상 자신감이 부족했습니다. 중학교 3년 동안 학급회장, 부회장으로 지내면서 성격에 작은 변화가 있었지만, 여전히 타인의 앞에 나서는 것이 두려워 대인관계에 소극적이었습니다. 하지만, 소극적인 태도는 제 삶에 전혀 도움이 되지 않는다는 것을 알았기에, 군대에서 생활반장을 자원해서 지냈고 복학한 후엔 팀을 이뤄 하는 과제가 생길 때마다 더욱 적극적으로 나서 팀장을 맡았습니다. 타인의 앞에 나서는 일은 항상 떨리고 긴장되지만 이를 두려움이 아닌 새로운 도전에 대한 설렘이라 생각하며 극복하고 있으며 분위기메이커로서 편안한 분위기조성을 위해 노력하고 있습니다.■ 건강관리 ■제대 후, 외출이 없는 날은 저녁 8시부터 2시간씩 운동을 해오고 있습니다. 한 때 58kg였던 몸무게가 72kg까지 늘었고 자연스레 자신감도 생기게 되었습니다. 끈기가 없었다면 불가능했을 것입니다. 강인한 체력이 요구되는 중공업의 업무를 수행하기 위해 꾸준히 건강관리를 할 것입니다.2. 주요경력/활동사항(연구분야는 세부전공 상세기재) [1000 byte 이내]■ HSPVF ■2009년 여름방학 동안, 과 소모임에서 SOLARBOAT와 인력선을 제작하여 대한조선학회가 주최하는 HSPVF에 참가하였습니다. 기록이 주요한 평가기준이었기 때문에 기록단축을 위해 지속적인 아이디어 회의를 거쳐 기존에 Hull 제작 시 사용하던 FRP 대신 스티로폼을 깎아 Hull을 제작하기로 하였습니다. 기대보다 결과가 좋진 않았지만, 선체를 스티로폼으로 제작한 것이 높은 평가를 받아 특별상을 받았습니다. 설계부터 제작까지 직접 하며 문제해결능력과 팀원과의 의사소통 능력의 향상은 물론, 조선의 재미를 느낄 수 있었습니다.■ CPU ■2010년엔 특허청이 주최하는 CPU(캠퍼스특허전략유니버시아드)에서 ‘친환경에너지를 이용한 선박추진시스템’을 주제로 논문을 작성하였습니다. 특허에 대한 지식이 필요했기 때문에 변리사를 찾아가기도 하고, 두 달 동안 합숙을 하며 논문 작성에 몰두했습니다. 후회 없는 노력 덕분인지 서류심사는 통과했지만, 발표심사에서 아깝게 수상하지 못했습니다. 아쉬움을 발판 삼아, 직후에 개최된 인천 CPU에 ‘수중카메라 시스템’으로 재도전하였고, 그동안의 비결이 밑거름되어 인천상공회의소 회장상을 받았습니다.3. 지원동기, 희망업무 및 장래포부 [1000 byte 이내]■ 자연과 하나 되는 선박 ■설계부서에서 친환경 선박의 설계를 담당하고 싶습니다. 최근 조선분야를 포함한 모든 산업분야에서 친환경이 화두로 떠올라 친환경 제품 개발에 주력하고 있습니다. 현대중공업그룹 또한 ECO-Ballast, 친환경 가스엔진 등을 개발하여 친환경 선박 개발에 박차를 가하고 있습니다. 2010년에 참가했던 CPU에서 논문을 작성하는 과정 중에 일본해운사인 NYK의 SUPER ECOSHIP PROJECT를 알게 되었고 환경오염이 없는 선박을 설계하는 것이 목표가 되었습니다.목표를 이루기 위해, 입사 후에 설계업무를 배우는 동시에 생산현장에서 직접 경험할 수 있는 기회를 자주 얻고 싶습니다. 실제 선박 조립 시에 발생할 수 있는 철판의 Edge 성형문제처럼, 현장에서 직접 겪어보지 않으면 정확히 파악할 수 없는 문제를 직접 겪어 보면서 생산현장의 동료와 의견을 교환할수록 효율적인 설계가 가능하다고 생각하기 때문입니다. 업무 외 시간에는 회사에서 지원하는 관련 교육을 이수하거나 대학원에 진학하여 친환경 선박 설계 전문가가 되도록 하겠습니다. 이를 바탕으로 현대삼호중공업에서 진행하는 친환경 선박 건조에서 일익을 담당하겠습니다.