[국제물류] 국제생산과 국제물류, 국제물류의 합리화와 물류시스템, 국제 공급사슬관리

체가 생산비용의 저렴함에 현혹되어 해외 에 공장을 건설하더라도, U국가의 물류 사정이 좋지 않아 만든 것을 운반하기 위한 수송의 확보에 문제가 있는 경우가 있을 수도 있다. 국가에 따라 물류의 품질 및 서비스에 차이가 있는 것도 주의해야 할 점이다.
언어 및 상관습의 차이도 커다란 문제이다. 국가에 따라서는 품질, 팔레트의 재질 등에 대한 국가별 대용이 필요하게 되는 경우도 있다. 이처럼 나라에 따라 물류사정이 다르기 때문에 이것에 대용한 물류 시스템의 구축이 필요하다.

II. 국제물류의 합리화와 물류 시스템

1. 국제물류의 합리화

최근 전자상거래의 발달은 무역상품의 생산 및 주문 패턴에 큰 변화를 일으키고 있다. 특히, 생산측면에서 보면 상품의 다품종화 ? 소량화가, 주문측면에서는 다빈도화 경향이 두드러지게 나타나고 있다. 때문에 수출기업의 입장에서 보면, 이러한 새로운 경향을 따르면서 재고감축 및 판매증진이라는 두 마리 토끼를 동시에 잡아야 할 필요성이 증대되고 있다고 볼 수 있다. 이를 위해 수출기업은 최근 JIT(Just In Time) 시스템과 혼재 시스템을 구축함으로써 물류 합리화를 제고하려는 노력을 가속화시키고 있다. 그러나 수출기업이 해외시장에서 고객의 요구에 맞춘 국제물류 전략을 전개하기 위해서는 단순한 물류비용 절감의 차원을 넘어서서 고객에 대한 서비스 수준 개선까지를 고려한 통합적 물류 시스템을 재구축할 필요가 있다. 이러한 국제물류 시스템의 변화 과정을 국제물류의 합리화 과정이라고 한다.
최근 수출기업의 물류 합리화 동향을 살펴보면, 두 가지의 특징적인 면이 나타난다. 첫째로 분산되어 있던 출하거점 및 해외 배송거점과 같은 물류거점들을 집적하고, 둘째로 기업 내의 국제적 물류 시스템화를 더욱 강화하는 방향으로 발전하고 있다. 다시 말해, 기업은 국제적으로 분산되어 있던 물류거점의 정리 ? 집약화와 적절한 재배치를 통해 재고품목 및 재고량을 적정화하고 이와 아울러 운송의 합리화를 꾀함으로써 고객에 대한 서비스 수준의 향상

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