[시스템] 시스템의 정의, 특성, 구성요소, 본질, 평가

백 구조를 갖는다.

시스템은 정해진 목적에 따라 존재하고 작동한다. 따라서 시스템은 그 산출을 감지하여 그 결과에 따라 처리과정을 제어하며 수정조치를 입력에 가하는 일련의 피드백 구조를 가짐으로써 시스템이 목적에 부합되는 행위와 결과를 유지하도록 한다. 이러한 피드백 구조는 엔트로피 증가의 억제를 위한 "자기제어성"이라고 하는 시스템의 기능적 특성과 밀접한 관계가 있다.
피드백은 양의 피드백과 음의 피드백으로 대별된다. 양(陽)의 피드백은 시스템이 움직이고 있는 현재 방향을 강화
시키도록 작용하는 것으로써 현재의 활동을 반복하거나 확장하도록 해 준다.
조직에서 인센티브 제도는 양의 피드백의 전형적 예이다. 반면에 음(陰)의 피드백은 일정 허용범위 내에서 변동을 억제하고 허용범위를 벗어나는 현상을 감소시키기 위한 피드백을 말한다. 처벌이나 징계 혹은 자극 등이 이에 해당한다.
-> 조직의 관점에서 볼 때 정보시스템은 조직의 엔트로피 증가를 막는 피드백 역할을 하는 것으로 해석될 수 있다.

3) 시스템은 계층 구조를 갖는다.

시스템은 설정되는 경계에 의해 식별되는데, 경계를 중심으로 하여 그 내부를 `시스템(System)"이라 하고 외부를 "환경(Environment)"이라고 한다. 대체로 이러한 경계는 명확하지만 때때로 그 경계가 명확하게 구분되지 않는 경우도 있다. 하나의 시스템은 몇 개의 부분 시스템으로 구성되기도 하며, 때로는 어떤 시스템이 다른 시스템을 포함하는 환경 내부에서 그 기능을 수행하기도 한다. 이러한 계층구조를 표현하기 위하여, 영역에 의해 규정된 시스템의 상위시스템을 "수프라(Supra)시스템`이라 하며 하위시스템을 "서브(Sub)시스템"이라 부른다. 예컨대 비행기, 배, 자동차 및 자전거 등은 그 자체로 하나의 시스템이 되고, 각각은 운송시스템이라고 하는 상위 시스템에 포함된다. 마찬가지로 모든 시스템은 서브시스템(subsystem)이라고 하는 작은 시스템으로 분해할 수 있다. 예컨대, 자동차 시스템은 핸들 서브시스

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