IT와 물류- IT가 물류에 끼치는 영향

T는 물류전체의 움직임을 실시간으로 파악한다는 점에서 커다란 위력을 발휘하지만 그 뿐만 아니라 트럭의 운행상황 및 도로상황에 대해서도 시시각각 파악할 수 있게 한다.
이것이 가능하면, 정체를 피할 수 있어 트럭을 효율적으로 운행시킬 수 있다. 물류비용 중에서도 트럭운송에 관련되는 비용은 큰 비중을 차지하므로, 전술한 구차구화 등의 맷칭 서비스(matching service)와 함께, 이 수송효율의 분야에서 IT의 활용이 크게 기대된다.
이처럼 IT는 물류의 여러 측면에 크나큰 영향을 미친다. 그것이 `물류의 최적화`를 촉진시킨다.

2. 로지스틱스의 실현

1) `예측시대`의 물류가 한계에 왔다.

물류에 있어서 지금까지 획득하지 못한 전형적인 정보가 `출하동향에 관한 정보`이었다. 하지만 그러한 정보는 IT 혁명 이전부터 입수할 수 있었다고 말하는 기업도 있을 것이다. 이는 사내정보시스템에 관한 것이다.
많은 기업이 지금까지 이런 종류의 정보를 입수할 수 없었던 것이 현실이었다. 사내의 정보시스템이 부문별로 별개로 구축되어 있었기 때문이다.
각 지역의 물류거점에 어느 만큼의 재고가 있고, 오늘 무엇이 몇 개 출하되었는가 하는 정보를 필요할 때마다 순식간에 획득할 수 있는 기업은 적다고 해도 좋을 것이다.
출하 동향에 관한 정보가 없으면 물류는 모두 `예측`으로 행해진다. 그 결과 물류는 다음과 같은 상태가 된다.
(1) 물류센터는 결손품을 두려워해 재고품목을 많이 보유한다.
(2) 공장으로부터의 재고 보충은 시장의 판매동향에 관계없이 예측에 의거해 보내어진다.

2) IT가 낭비를 경감한다.

이러한 결과로 기업 내에 많은 낭비가 발생한다.
우선 무엇이 판매될지 모르는 상태 속에서 재고가 물류거점에 보내어지므로, 필연적으로 결손품 및 팔다 남은 재고가 많이 발생한다. 이들을 물류거점까지 수송한 운임은 이미 발생하였을 뿐만 아니라, 이들을 다른 곳에서는 팔릴지도 모른다 해서, 다른 물류거점에 이송하면 여기서도 또한 본래 필요 없

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