오스만제국과 지중해 패권

오랜 유목 적 전통에 젖어있던 오스만 제국의 형성기에 군주들은 아직 바다의 중요성과 해상권의 의미를 제대로 파악하지 못한 경향이 있었다. 물론 제국의 초반부터 부분적인 조선소가 건설되고, 1390년 이을드름 베야지트 술탄 시대에 차나칼레(다다넬스) 해협의 겔리볼루에 조선소와 해군기지가 건설되기도 했다. 그렇지만 당시 에게 해와 지중해 해상권을 장악하고 있던 베네치아나 제노아 왕국의 경쟁상대가 되지 못했다. 결과적으로 콘스탄티노플 공략 이전까지 많은 해전에서 패배를 맛보아야 했다. 동서교역과 육해상 실크로드라는 전략적 요충지대를 장악하고 있던 오스만 제국은 서구의 해상세력이 희망봉을 돌아 독자적인 동방무역루트를 확보한 뒤에도 서방 무역상들이 결코 포기할 수 없는 교역대상국이었다. 무엇보다 16세기까지도 동아시아의 물품이 오스만 제국 영토를 거쳐 유럽으로 향하는 육상교역로가 갖는 물량과 중요성은 줄어들지 않았기 때문이었다. 게다가 동부 지중해 산물의 거래로 인한 유럽 상인들의 이익이 여전히 매력적인 수준이었던 점도 무시할 수 없다.