[항해학] 범선시대 함선의 특성과 전술

야드도 앞의 반은 불필요하게 되므로 소실되고 마스트선미쪽의 비스듬하게 위쪽으로 돌출한 활대, 즉 개프로 윗변을 지탱하는 새로운 종범이 생겼다. 이것이 개프세일이다. 이렇게 하면 바람을 받는 현을 바꿀 때에도 범망(시트)을 당기거나 풀어주기만 하면 되며 매우 간단하다. 개프세일에는 또 하나 별도의 모체가 있다. 그것은 스프리트세일로 연안이나 내수면의 소형범선에 옛날부터 사용되어 왔다. 마스트의 밑부분에서부터 선미쪽으로 비스듬하게 위로 향하여 긴 봉(스프리트)을 돌출시키고 그것이 대각선이 되도록 사각형의 돛을 편다. 이 돛도 완전하게 종범인데, 바람을 받는 현에 의해 한편으로는 돛이 스프리트에 눌려 모양이 나빠진다. 이 스프리트를 마스트 위쪽으로 올려서 돛의 윗변을 지탱하도록 하면 이 결점이 제거된다. 이것은 개프세일로서만 가능하다 네덜란드에서는 17세기에 이미 이 형태의 개프세일이 소형범선에 사용되었으므로 대형군함선비 마스트의 개프보다 매우 오래된 것이다. 어쨌든 개프세일은 다루기 쉽고 성능이 좋은 종범으로서, 현재까지 널리 사용되고 있다. 개프와 마스트 사이의 삼각형의 빈 곳을 채우는 개프톱세일은 경풍용 보조돛으로 개프세일과 조합하여 사용한다. 개프세일과 같은 시대에 유럽에서 발견되어 보급된 또 하나의 종범은 지브이다. 마스트의 상부에서부터 선수로 향하여 로프를 펴서 마스트를 지탱하는데, 이 로프에 삼각형의 돛을 걸면 지브가 된다. 커튼의 고리 같은 튼튼한 것을 적당한 간격으로 지브세일의 앞가장자리에 장착하면 지브는 마스트를 버티는 로프를 따라 오르내린다. 삼각형의 뒤쪽 아래 모퉁이가 자유단이 되는데 여기에서 보통은 좌우 양 현에 범방(지브시트)을 끌어당기고, 풍하현 쪽을 펴면 지브는 부드러운 곡면을 만들어 바람을 받는다. 이것도 취급하기 매우 쉽고 성능이 좋은 범선으로, 대형.소형을 불문하고 거의 모든 서양형 범선에 사용된다. 2개 이상의마스트가 있는 경우에는 뒤쪽 마스트부터 앞쪽 마스트의 밑으로 지삭을 펴고 같은 모양의 돛을 거는데 이것을 스테이세일이라

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