`초창기의 목선`에 대하여

항해하는 것은 효과가 없었고 그 배는 포르투갈 정부에 용선되어 1년간 연안 항해 서비스를 제공하는 목적으로 사용되다가 포르투갈 정부가 결국 그 배를 사서 ISABEL SECUNDE로 개명하고, 그들의 함대로 옮겼다. 해군의 순찰선이었던 그 배는 1836년 (성내어) 총포를 발사하는 첫 증기선이 되었다. 그 배는 1840년까지 군함으로 남아 있었다.
단지 256톤의 작은 선박인 SOPHIA JANE은 나무로 된 선체를 가지고 있었고 1826년에 James Watt의 제자라 불리는 Barnes 와 Miller 에 의해 만들어 졌다. Miller는 1780년대 후반 증기기관을 선박에 적용하는 방법에 있어 Watt와 확실히 관련이 있고, 그의 첫 실험용 증기선을 1788년에 만들었다. 이 작은 paddle 선은 버밍엄(Birmingham : 잉글랜드 중부에 있는 공업도시)에 있는 소호 주조소(Soho Foundry)의 Boulton과 Watt가 엔진을 만들었던 글래스고(Glasgow : 잉글랜드 남서부의 항구도시) 근처의 Dalswinton에서 만들어 졌다. 선박에 증기 기관을 실험함에 있어 선구자로 불리는 Miller가 Boulton과 Watt에 의해 만들어진 엔진을 가지고 있는 SOPHIA JANE 을 만든 Miller와 Barnes와 관련있다는 사실은 그럴듯해 보인…(생략)